ترموستات ام وی ام ایکس 33 (MVM X33)

ترموستات ام وی ام ایکس 33 (MVM X33)

قطعه ترموستات ام وی ام ایکس 33 در انبار فروشگاه آرتون موجود می باشد.

ترموستات MVM X33 محصولی است که بیشتر در اینجا راجع به آن صحبت خواهیم کرد. شرکت چری از چندین سال قبل شروع به توزیع محصولات خود در ایران کرد. نماینده رسمی این شرکت، شرکت مدیران خودرو بوده که محصولات تجاری چری را با برند ام وی ام وارد بازار خودرو ایران کرد. یکی از پرطرفدارترین محصولات مدیران خودرو ام وی ام ایکس 33 می باشد.

انواع نسل خود رو ام وی ام X33 :

• نسل اول : ام وی ام ایکس 33 قدیم (MVM X33 MT old)

• دومین نسل : ام وی ام ایکس 33 نیو (MVM X33 New MT & CVT)

• سومین نسل : ام وی ام ایکس 33 اس (MVM X33s CVT)

نکته ای که همین کار باید خدمتتون بگیم اینه که ترموستات ام وی ام ایکس 33 (MVM X33) اصلی و وارداتی برای تمام مدل های ذکر شده در بالا یکی می باشد.

درجه حرارت استاندارد کارکرد ترموستات ایکس 33 اصلی شرکتی، 87 درجه سانتی گراد (سلسیوس) می باشد.

این دما توسط شرکت چری که سازنده و طراح این مدل خودرو است، تعیین گردیده است.

بدین معنی که موتور خودرو در این دما بالاترین بازدهی و عملکرد را از خود نشان می دهد.

موتور خودرو وقتی که روشن می گردد، در اثر احتراق ناشی از سوختن بنزین در سیلندرها دمای آن بالا می رود. این افزایش حرارت بوسیله ی سیستم خنک کاری خودرو (Cooling System) کاهش داده می شود. سیستم خنک کاری ام وی ام X33 همانند سایر ماشین ها از قطعات مختلفی همچون:

• واتر پمپ ام وی ام ایکس 33 (MVM X33)

• رادیاتور آب ام وی ام ایکس 33 (MVM X33)

• رادیاتور بخاری ام وی ام ایکس 33 (MVM X33)

• ترموستات ام وی ام ایکس 33 (MVM X33)

• شیلنگ بالا و پایین رادیاتور آب ام وی ام ایکس 33 (MVM X33)

• شیلنگ کوتاه و بلند بخاری ام وی ام ایکس 33 (MVM X33) و …

همکاری منظم و یکپارچه این قطعات منجر می گردد تا دمای موتور در حد تعادل بماند.

ترموستات ام وی ام ایکس 33 چیست؟

ترموستات یکی از اجزای پرکاربرد مصرفی این سیستم می باشد. طبق تعریف ترمویتات یا دماپا قطعه ای است که با کارکرد مناسب خود منجر به نگهداری حرارت موتور در محدوده بهترین عملکرد می گردد.

این قطعه کوچک در بین موتور و رادیاتور آب جای گرفته است.

قطعات ترموستات ام وی ام x33 و طریقه کار کردن آنها چگونه است؟

ترموستات جزو دسته ی قطعات موتوری و مصرفی در اجزای یک خودرو قرار می گیرد. ترموستات ام وی ام ایکس 33 در قسمت بالای آن یک واشر پلاستیکی مشکی رنگ دارد. کار این واشر جلوگیری از نشت مایع خنک کاری رادیاتور به بیرون است.

در قسمت بالا یک سوپاپ دارد که کوچک است و در مواقعی که دما از حد معینی بالاتر رفت عمل می کند تا از صدمه جدی به سیلندر خودرو جلوگیری کند.

بالای ترموستات یک شیر valve دارد که به محفظه ی پایینی متصل می شود. محفطه پایینی از یک ماده پودری موم شکل پر گردید.

گرم شدن موتور خودرو این ماده مومی شکل را ذوب کرده و انبساط یافته در  باعث حرکت شیر می گردد.

در نتیجه مایع خنک کاری به سمت رادیاتور راه پیدا کرده و با چرخش در آن خنک می شود. با کاهش دما ماده موجود در محفظه منقبض شده و به کمک فنر، شیر دوباره بسته می شود. این سیکل چرخشی طریقه کامل عملکرد یک ترموستات مکانیکی می باشد.

ترموستات ام وی ام ایکس 33 جزء همین دسته می باشد. اما به طور مثال ترموستات ام وی ام ایکس 22 (MVM X22) برقی می باشد.

نیروی محرکه ترموستات های برقی برای باز و بسته شدن از طریق برق و فرمان ای سی یو ECU صورت می گیرد.

علائم خرابی ترموستات ام وی ام ایکس 33 چیست؟

همانطور که در بالا توضیح دادیم ترموستات جهت نگهداری دمای موتور در یک حد خاص (در ام وی ام ایکس 33، 87 درجه سانتی گراد) استفاده می گردد. بالاتر و پایین تر بودن دما از این بازه که کارخانه سازنده این خودرو یعنی چری طراحی کرده توصیه نمی گردد.

اولین نشانه ای که شما می بینید، نوسان آمپر خودرو می باشد. اگر موتور خودرو به دمای مناسب نرسد و یا در حقیقت سرد باشد. اولین اتفاقی که می افتد این است که روغن موتور به اندازه کافی کاهش غلظت نمی دهد. در انجام وظیفه خود که همان روانکاری قطعات داخل سیلندر است دچار مشکل می شود.

از طرفی با روانکاری نامناسب قطعات، فرسودگی و سایش سرسیلندر و سوپاپ و رینگ و پیستون ایکس 33 شروع می شود. در کنار این موارد وقتی موتور سرد است در حقیقت برای حرکت قطعات داخل موتور مجبور است انرژی بیشتری را صرف کند در نتیجه مصرف سوخت خودرو افزایش می یابد.

دمای بسیار بالا می تواند کاسه نمد های ام وی ام ایکس 33 را خراب کند. در نتیجه نشتی از آنها اتفاق بیافتد.  در واقع سیال خنک کننده در داخل فضای دورسیلندر با نیروی محرکه ای که واتر پمپ به آن می دهد در حال چرخش می باشد.

حال اگر دما خیلی بالا برود یکی از قطعات مهمی که در معرض خطر خرابی قرار می گیرد واتر پمپ ام وی ام ایکس 33 می باشد. امکان خرابی واشر واتر پمپ و یا حتی بلبرینگ آن وجود دارد که تعمیر هم نمی شود و بایستی واتر پمپ را هم عوض کرد.

تعمیر ترموستات اصلی و وارداتی ام وی ام ایکس 33 (MVM X33) و تعویض آن چگونه است؟

حرکات نامنظم و غیر طبیعی آمپر دمای موتور نشانه ای برجسته برای خرابی ترموستات می باشد. این قطعه مصرفی بوده و غیر قابل تعمیر می باشد. تعویض این قطعه بسیار ساده و کم هزینه می باشد. اما خرابی آن می تواند آسیب های جدی به موتور وارد کند. اولین و برترین نشانه ترموستات ام وی ام ایکس 33 اصلی کیفیت عالی آن است.

ترموستات اصلی ام وی ام ایکس 33 و ترموستات وارداتی درجه یک ام وی ام ایکس 33 (MVM X33) در فروشگاه آرتون عرضه می گردد. نمونه وارداتی که در خدمتتان ارسال می کنیم نیز دارای کیفیتی برابر اصلی می باشد. تنها موردی که باقی می ماند این است که طرز فکری وجود دارد که برای فصل های گرم و سرد یعنی تابستان و زمستان دو مدل باید ترموستات بست شامل:

• ترموستات دما بالا یا زمستانی ام وی ام ایکس 33 (MVM X33)

• ترموستات دما پایین یا تابستانی ام وی ام ایکس 33 (MVM X33)

نکات بالا در شرکت مدیران خودرو و شرکت چری که طراح ایکس 33 است، وجود ندارد.

دمای استاندارد موتور ام وی ام ایکس 33 (MVM X33) تمام مدل ها 87 درجه سانتی گراد یا سلسیوس می باشد.

آرتون