واتر پمپ ام وی ام 315 (MVM 315)

واتر پمپ ام وی ام 315 (MVM 315)

قیمت و خرید واتر پمپ 315

قیمت واتر پمپ 315 MVM در پایین عکس های آگهی مجود می باشد. اگر در زیر محصول عبارت برای قیمت تماس بگیرید بود، از طریق واتس آپ یا تماس تلفنی با ما در اتباط شوید. کارشناسان فروش فروشگاه آرتون در اسرع وقت با شما تماس می گیرند. شما می توانید از طریق لینک زیر وارد صفحه ای شوید که تمام قطعات ام وی ام 315 در آن موجود می باشد.

قطعات موتوری و بدنه ام وی ام 315 (MVM 315) 

واتر پمپ خودرو چیست؟

واتر پمپ خودرو وسیله ای مکانیکی است که برای به چرخش در آوردن سیال خنک کاری استفاده می شود. استفاده از واتر پمپ برای موتورهایی است که از آب برای خنک کاری گرمای ایجاد شده ناشی از احتراق استفاده می کنند. در حقیقت واتر پمپ قلب سیستم خنک کاری خودرو (Cooling system) محسوب می شود.

واتر پمپ ها به طور معمول با چرخش شفت خود موجب چرخش مایع خنک کاری در سیستم می شوند. گرچه نیروی محرکه جهت چرخش شفت در برخی خودروها متفاوت است. در نتیجه واتر پمپ نقش کلیدی در عملکرد خودرو بر عهده دارد. واتر پمپ ام وی ام 315 از نوع پمپ های پره ای می باشد. کنار موتور خودرو در قسمت قاب تسمه تایم قرار دارد. سیال خنک کاری از پره ها انرژی گرفته و در سراسر سیستم به چرخش در می آید. خنک کاری به وسیله ی چرخش سیال در رادیاتور و چرخش هوا به وسیله ی فن های رادیاتور آب ام وی ام 315 انجام می گردد.

واتر پمپ ام وی ام 315 چگونه کار می کند؟

به محض استات خوردن خودرو تسمه تایم شروع به چرخش می کند. تسمه تایم که بر روی پولی و بلبرینگ واتر پمپ قرار دارد و به شفت آن متصل است موجب چرخش پره های واتر پمپ را فراهم می آورد. چرخش پره های پمپ سانتریفیوژی ایجاد مکش کرده و سیال را به چرخش در می آورد. خلاء ایجاد شده توسط واتر پمپ سیال خنک کاری را از رادیاتور می گیرد و به وسیله شیلنگ پایین رادیاتور آب ام وی ام 315 به موتور می دهد.

شیلنگ بالا رادیاتور آب ام وی ام 315 سیال گرم شده موتور را به رادیاتور هدایت می کند. آبی که در داخل سیستم سیرکوله می شود گرمای ایجاد شده توسط موتور را جذب می کند. طراحی واتر پمپ در طول عمر آن بسیار تاثیرگذار است. کاهش نیروی اصطکاکی و مقاومت در برابر جریان از مواردی است که سازنده خودرو به آن اهمیت ویژه ای می دهد.

هدف استفاده از واتر پمپ در خودرو ام وی ام 315 چیست؟

همانطور که گفتیم واتر پمپ خودرو قلب تپنده آن به حساب می آید. هدف استفاده از آن چرخش متداوم سیال خنک کاری در سراسر سیستم خنک کاری خودرو می باشد. مسیر سیال خنک کاری از رادیاتور شروع و پس از گذر از موتور دوباره به رادیاتور باز می گردد. کارکرد مناسب این قطعه شرایطی ایمن و مطمئن برای رانندگی و موتور وسیله نقلیه را به همراه دارد. نیروی محرکه واتر پمپ توسط موتور و چرخش تسمه تایم انجام می پذیرد. از مهمترین قطعات واتر پمپ پره ها و بلبرینگ آن می باشند.

عملکرد پره ها تاثیر مستقیم در انرژی جنبشی سیال پرتابی خودرو می باشد. پره ها شبیه به پره های قایق موتوری می باشند که در یک محفظه قرار گرفته اند. عملکرد پره های واتر پمپ تا زمانی که نشتی از بلبرینگ اتفاق نیافتد موثر می باشد. نشتی اگر در بلبرینگ واتر پمپ اتفاق بیافتد خیلی سریع واتر پمپ غیر قابل استفاده می گردد.

تاریخچه واتر پمپ خودرو:

استفاده از واتر پمپ مربوط به اختراع موتورهای احتراق داخلی می باشد. خودروهای سواری که در اینجا منظور ام وی ام 315 می باشد از نوع احتراق داخلی می باشند. الیته اگر بخواهیم خیلی خلاصه مسیر استفاه از واتر پمپ را بیان کنیم، از استفاده از آب برای خنک کاری بایستی گفت. استفاده از آب به تنهایی جهت خنک کاری کارآمد نبود. سیستم رادیاتور آب و روغن موتور به آنها اضافه گشتند.

اجزای اصلی واتر پمپ ام وی ام 315:

1. محفظه (Housing):

محفظه اصلی واتر پمپ جهت نگهداری اجزاء از صدمات خارج از سیستم می باشد. این محفظه پره ها را در خود جای داده است. لوله تخلیه از این محفظه خروج می کند. قالب آن یک تکه بوده تا نشتی از آن اتفاق نیافتد. یک قسمت خیلی مهم آن نشت بندی بین محفظه و بلبرینگ واتر پمپ می باشد. اگر نشتی از آن اتفاق بیافتد به سرعت بلبرینگ ها را خراب کرده و صدای زوزه از آن شنیده می شود. در بدترین حالت نشت سیال خنک کاری اتفاق می افتد.

2. پره (Impeller):

پره ها در انتهای شفت اصلی واتر پمپ در داخل محفظه ی آن قرار دارند. نقش اصلی پره ها پرتاب سیال خنک کاری به سمت خروجی واتر پمپ می باشد. نرخ دبی سیال خنک کاری به سرعت پرخش پمپ (RPM) آن بستگی دارد. جنس پره های ام وی ام 315 فلزی هستند و از مقاومت بالایی برخوردار می باشد.

3. بلبرینگ (Bearing) واتر پمپ ام وی ام 315:

بلبرینگ در حقیقت موجبات حرکت مداوم و پایدار شفت را برقرار می کند. شفت واتر پمپ از یک سر به پره و از جهت دیگر به بلبرینگ متصل است. نکته ای که باید به آن توجه کرد خرابی بلبرینگ واتر پمپ با صدای زوزه و کاهش بازدهی پمپاژ همراه می باشد. دقت فرمایید بلبرینگ واتر پمپ ام وی ام 315 غیر قابل تعویض بوده و تعمیر آن هم امکان پذیر نیست. تعمیر این قطعه با توجه به قیمت یک واتر پمپ نو و اجرت تعویض واتر پمپ ام وی ام 315 منطقی به نظر نمی آید.

4. پولی یا چرخ دنده (Pully) واتر پمپ:

پولی از مهمترین و کلیدی ترین اجزای یک واتر پمپ می باشد که در تمام گشتاور وارد شده به چرخ دنده ها به این قطعه وارد می گردد.

دبی یا جریان سیال واتر پمپ ام وی ام 315 چقدر می باشد؟

در مقالات منتشر شده در سایت آرتون سعی می کنیم به این موضوع به تفصیل بپردازیم. واتر پمپ به طور تقریبی توانایی به چرخش در آوردن سیال خنک کاری را در اجزای سیستم بع تعداد بیست بار در هر دقیقه را دارا می باشد. آیا می دانید که این سرعت و توانایی قابلیت تخلیه یک استخر متوسط در یک ساعت می باشد؟

مطمئن هستم تا به حال از این جنبه به یک واتر پمپ خودرو نگاه نکرده بودید. نکته حائز اهمیت در اینجا این است که سرعت واتر پمپ به موتور خودرو بستگی دارد.

وقتی که سرعت چرخش میل لنگ موتور به طبع افزایش سرعت بالا می رود گرمای بیشتری تولید می گردد. گرمای بیشتر نیاز به خنک کاری قوی تری دارد. افزایش سرعت چرخش واتر پمپ این کمبود را جبران می کند. سرویس دوره ای تسمه تایم و واتر پمپ و بازدید آن توسط متخصص از اهم امور به شمار می آید.

محل قرار گیری واتر پمپ در سیستم خنک کاری:

سیال خنککاری از واتر پمپ عبور کرده و پس از عبور از بلوک موتور وارد رادیاتور آب می شود. دمای مایع خنک کاری در حال گذر از داخل فین های رادیاتور به وسیله ی جریان هوا کاهش می یابد. سیکل دوباره تکرار می شود و سیال خنک شده وارد واتر پمپ می گردد.

چگونه مشکل یا ایراد واتر پمپ 315 را بفهمیم؟

علائم خرابی واتر پمپ:

1. دمای بیش از حد موتور ام وی ام 315

بارزترین نشانه و آشکارترین مورد احتمالی خرابی واتر پمپ این مورد می باشد. وقتی واتر پمپ دچار نقص فنی می شود در حقیقت سیال خنک کاری در داخل اجزای سیستم چرخش نمی کند. عدم سیرکوله موجب بالا رفتن دما می گردد.

راه های پیشگیری از بالا رفتن بش از حد دمای موتور 315:

به طور منظم و دوره ای به آمپر آب ماشین خود نگاه بیاندازید. کوچکترین تغییرات غیر طبیعی آن را دست کم نگیرید. اگر آلارم دمای بالا روشن شد، سریعا به مکانیک متخصص مراجعه کنید.

2. صداری غیر معمول موتور و واتر پمپ ام وی ام 315:

پاره شدن تسمه تایم ام وی ام 315 همراه با یک صدای زوزه بم شکل می باشد که از قسمت کناری موتور به گوش می رسد. همچنین صدای زوزه بلبرینگ واتر پمپ نیز اگر خراب باشد از همان منطقه شنیده می شود. البته بلبرینگ به مرور صدایش زیادتر شده و در آخر شروع به نشت از قسمت آب بندی Sealing می کند. گاهی اوقات خرابی و گیر کردن یا به اصطلاح گیرمپاچ سفت کن تایم ام وی ام 315 موجب می گردد تا تسمه تایم ام وی ام 315 پاره گردد.

پیشگیری از صدای نا متعارف واتر پمپ و موتور ام وی ام 315:

در سرویس های دوره ای از مکانیک بخواهید عملکرد واتر پمپ را بررسی کند. همچنین میزان کارکرد تسمه تایم خود را حتما یادداشت کنید و داشته باشید. تعویض سفت کن تسمه تایم به همراه تسمه تایم کاری عقلانی و احتیاطی است که نتیجه ای به صرفه دارد. تعمیر بلبرینگ های واتر پمپ کاری غیرمعمول و هزینه بر می باشد. واتر پمپ خودرو ام وی ام 315 خراب شده است؟ فقط آن را تعویض کنید و تعمیر آن را از ذهن خود بیرون کنید.

3. خروج بخار از رادیاتور آب ام وی ام 315:

عامل خراب دیگر که فورا خود را نشان می دهد بیرون زدن بخار از جلوی خودرو در قسمت رادیاتور است. سیال خنک کاری برای کاهش دمای خود نیاز به چرخش در سیستم دارد. واتر پمپ خراب موجب سکون و ایجاد بخار می گردد.

4. نشت سیال یا مایع خنک کاری موتور:

نشت سیال از موتور خودرو حین رانندگی از عوامل خرابی واتر پمپ یا واشر واتر پمپ 315 می باشد. به دنبال این اتفاق به دلیل کاهش مایع خنکاری سریعا دمای موتور افزایش می یابد. نشتی از واشر واتر پمپ و یا خود پولی ام وی ام 315 در حین روشن بودن خودرو قابل مشاهده می باشد. به محض خاموش کردن خودرو جریان نشتی خیلی کم و به احتمال زیاد قطع می گردد.

پیشگیری از نشت مایع رادیاتور آب ام وی ام 315:

هر کاه واتر پمپ خودرو را باز کردید حتما واشر واتر پمپ را عوض کنید. در فصل زمستان اگر داخل موتور خودرو زنگ آب قرار دارد و شما تصمیم دارید که از ضدیخ پر کنید؟ حتما بعد از تعویض تا چند روز مراقب نشتی باشید. محلول ضد یخ و ضدجوش کمی خاصیت خورندگی دارد. در نتیجه همیشه سعی کنید رادیاتور و منبع انبساط ام وی ام 315 را پر از سیال مخصوص کنید.

تعویض واتر پمپ ام وی ام 315:

چطور واتر پمپ 315 را تعویض کنیم؟ واتر پمپ ام وی ام 315 خراب شده؟ نشتی سیال خنک کاری از موتور شدید است؟ دمای آمپر آب ماشین بالا رفته و پایین نمی آید؟ صدای غیرمعمول زوزه به گوش می رسد؟

در این شرایط به مکانیک مراجعه کنید. در صورت تایید خرابی واتر پمپ، یم عدد واتر پمپ نو ام وی ام 315 به همراه واشر نو تهیه کنید. واتر پمپ را تعویض کنید. دقت فرمایید از آنجاییکه محل تسمه تایم و واتر پمپ یکجا هستند، اگر کارکرد ماشین نزدیک به تعویض تسمه تایم است آن را با هم تعویض کنید. اجرت یا دستمزد تعویض واتر پمپ ام وی ام 315 با تسمه تایم با هم می باشد. بار دیگر یادآور می شویم که سفت کن تایم را هم تعویض کنید و ریسک نکنید.

از مکانیک بخواهید که قبل از بستن واتر پمپ مسیر خنک کاری را خوب بشورد. زنگ آب موجود در موتور و رادیاتور آی بایستی به طور کامل تخلیه گردد. مواد شیمیایی شستشو داخل موتور یا جوهر نمک را جهت شستشوی مسیر خنک کاری موتور و رادیاتور آب ترجیحا استفاده نکنید. احتمال خوردگی و کاهش طول عمر بسیار زیاد می باشد. محلول ضدیخ و ضدجوش با نسبت مناسب در سیستم پر کنید. حتما وضعیت ترموستات ام وی ام 315 و شیلنگ ها یا جنت های بالا و پایین رادیاتور آب، شیلنگ ها یا جنت های کوتاه و بلند رادیاتور بخاری ام وی ام 315 را بازرسی کنید. چک کردن فشنگی ّ ام وی ام 315 نیز فراموش نشود.

آرتون